Прицепы и полуприцепы

Разборка прицепов — разборка полуприцепов в Москве

Прицепы и полуприцепы — это неотъемлемая часть подвижного состава, использующаяся для всевозможных видов автоперевозок. В связи с этим, назначение и конструкция видов прицепного состава также различная (платформы, шторные, термобудки, рефрижераторы и пр.). Их эксплуатация связана со всевозможными механическими воздействиями, приводящими к преждевременному износу составных частей, узлов и деталей.

К ним мы неровно дышим

На просторах «великой и могучей» самые распространенные прицеп Kogel (он же Кегель), Шмитц или Schmitz и полуприцепы Крона (правильно Krone). Почему выбирают их, ответ у каждого свой. Видимо потому что они истинные немцы хорошего качества и с большой выживаемостью в наших условиях.

Ремонт, разборка и откуда проблемы?

Автовладельцы очень любят страдать «перегрузом», конечно вынужденно и лишь некоторые из жадности. Поэтому, как и грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы нуждаются в периодическом техническом обслуживании, в плановом и срочном ремонте, особенно при поломках в пути. Таким образом, для получения качественных услуг по ремонту прицепного состава, грузоперевозчик нуждается как в специализированных сервисных станциях, так и в крупных технических центрах по обслуживанию европейских грузовиков и прицепов.

Неисправности могут быть связаны с полной или частичной поломкой осей и других деталей подвески, сцепных устройств, пневмосистемы и т.д. Есть некоторые типовые неисправности, характерные для той или иной марки.

Например, могут быть связаны с поломкой осей чаще всего возникают по причине критического износа (нарушается поверхность посадки подшипника ступицы, площадка посадки полурессор приходит в негодность, ломаются кронштейны и т.д.). И в то самое время, когда ремонт оси нецелесообразен ее меняют. Самым лучшим вариантом после аварии и при нецелесообразности ремонта всего прицепа — продать битый авто или прицеп на разборку. Все получают двойную пользу: владелец — деньги, а на разборке появляется масса отдефектованных годных запчастей, которые еще могут послужить.

Если у вас большой парк прицепов, то у вас конечно есть свои специалисты по ремонту. С другой стороны, не бывает специалистов во всем, а много специалистов содержать накладно. Потому все периодически обращаться на Сервис-Центры если нужен ремонт прицепов или диагностика. Своевременное ТО поможет уменьшить расходы на обслуживание.

Подведем итог

Что же полезного здесь можно получить.

• Посетить разборку грузовиков. Здесь есть практически все (в шапке сайта фото территории).
• Сделать ремонт полуприцепов и прицепов.
• Провести плановое обслуживание полуприцепов и прицепов.
• Любой ремонт тягачей европейского производства.
• Купить запчасти для прицепов и машин.
• Пообедать здесь в столовой и решить «что же из этого мне надо».