Компания ДАФ немного истории с фото. Кратко структура daf. Корпорация DAF сегодня.
Возможно это и не совсем та информация, которую Вы искали, поэтому даем сразу ссылки еще, хотя посмотреть эту страницу будет тоже интересно.
Продажа – запчасти DAF бу, здесь показаны немногие, практически любые запчасти по телефону. Очень большое наличие запчастей на складских территориях.
Разборка DAF – то место откуда берутся бу запчасти.
Продажа грузовиков ДАФ – нюансы покупки автомобилей, на что обратить внимание.
Обзор ДАФ по запчастям: кабины, двигатели
Структура компании
Компания DAF Trucks N.V., головной офис которой располагается в Эйндховене, Нидерланды, является производителем качественных и надежных грузовых автомобилей в Европе. Немаловажно, что эта компания также является подразделением СевероАмериканской корпорации PAKKAR Inc., которая занимает 3-ее место среди мировых производителей грузовиков, уступая лишь Daimler AG и Volvo Trucks.
Хочется обратить внимание на то, что в Нидерландах, а именно в Эйндховене, кроме головного офиса располагается еще производство двигателей, кузнечно-штамповочный цех, производство компонентов и конечная сборка серий автомобилей CF и XF.
История ДАФ
1928 год.
История компании DAF Trucks N.V. начинается с давнего 1928 года. Тогда это еще была небольшая ремонтная мастерская при пивоваренном заводе. Основателем этой мастерской был Хуб ван Доорн. Однако начал он такое дело не без сторонней помощи: ему финансово помог директор того самого пивоваренного завода, г-н Хуэгес.
1932 год
Хубу ван Доорну помогал его брат Вим и спустя некоторое время мастерская расширилась и стала производить прицепы и полуприцепы. К 1932 она стала “Фабрикой Прицепов Ван Доорнов” (Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek, сокр. D.A.F.).
1935
Выпускаются военные машины с колесной формулой 6×4 и естественно они имеют лучшую проходимость. У ДАФ было несколько выгодных контрактов на поставку военной техники для голландской армии.
1938 – 1945 года
Об этом периоде существования фирма скромно умалчивает, как будто ничего и не происходило. Как это не цинично звучит, но война – это тоже двигатель прогресса. В кратчайшие сроки разрабатываются и испытываются новые технологии. Вот что интересное удалось найти.
DAF M39 – серийный голландской броневик. На начало войны выпущено 12 штук 5,8 тонных машин с 4-литровым V-образным двигателем Ford, 37мм-пушкой и тремя пулеметами, 15мм бронелисты.
Почти вся бронетехника была захвачена вермахтом и принята на вооружение под обозначением L.202(h).
Летом 41 года 24 таких бронеавтомобиля принимали участие в битвах под Ленинградом.
Также в этот период выпускались и другие машины военного назначения.
Послевоенные годы
В послевоенное время Европа столкнулась с острой нехваткой автомобильной техники, что стало следующим этапом развития компании. В 1948 началось производство грузовых автомобилей и автобусов, а компания приобрела название “Автомобильная Фабрика Ван Доорнов” (Van Doorne’s Automobiel Fabriek).
1950 – 79 годы
В 50-х годах у компании появляются военные заказы на грузовые автомобили, а в 1957 открылось собственное производство двигателей Leyland. Спустя год налаживается выпуск легковых автомобилей, но к 1976 Volvo выкупает его, что позволило DAF сконцентрироваться на производстве и продаже коммерческих автомобилей, а также автобусов. В 1979 компания заканчивает производство того, с чего начинала, а именно прицепов.
1990 – …
Несмотря на все успехи, достигнутые за время существования, компания к началу 90-х объявляется банкротом из-за кризиса на рынке грузовиков. Однако через некоторое время возникает новая компания под названием DAF Trucks N.V., которая в 96-ом году будет приобретена PACCAR Inc.
Сегодня
На сегодняшний день DAF является динамичной, развивающейся, идущей в ногу со временем, использующей самые передовые инженерные решения в производстве коммерческого транспорта. Грузовики DAF уже зарекомендовали себя с наилучшей стороны как удобные, надежные и безопасные автомобили.