Снизить износ шин точной регулировкой схождения
Измеряем углы установки колёс и сначала исключаем люфты рулевого управления и подвески, чтобы регулировка дала стабильный результат.
Записаться: 8 800 777 57 70
Когда стоит обратиться
Схождение регулируем после проверки рулевых тяг, наконечников, шкворней, ступиц и подвески. Если в этих узлах есть люфт, регулировка не даст стабильного результата и износ шин вернётся.
Что входит в работу
Состояние подвески и геометрия осей напрямую влияют на ресурс шин — при характерном износе рекомендуем смежную проверку.
Первичное измерение углов
Перед регулировкой измеряем текущие углы и проверяем люфты рулевого и подвески, которые могут сорвать результат.
Проверка люфтов и подвески
Проверяем рулевые тяги, наконечники, шкворни и состояние подвески, потому что люфт делает регулировку углов бессмысленной.
Регулировка схождения
После устранения люфтов выставляем углы по измерениям и только затем выполняем контроль результата.
Повторное измерение и контроль
После регулировки повторно измеряем углы и проверяем поведение автомобиля на дороге и характер износа шин.
Приёмка
Снимаем текущие углы установки колёс и отмечаем характер износа шин до регулировки.
Решение
После устранения люфтов согласуем фактические углы установки колёс и только затем выполняем регулировку.
Проверка
После регулировки схождения повторно проверяем значения по колёсам и оцениваем, не остаётся ли увод из-за люфтов или нарушенной геометрии оси.
Связанные работы
Если углы не удерживаются или остаётся увод, проверяем рулевые наконечники, шкворни и люфты передней оси.
Регулировка углов схождения колес для грузовых автомобилей
Регулировку схождения выполняем после проверки люфтов в рулевых наконечниках, шкворнях, ступицах и элементах подвески. Если есть механический износ, сначала устраняем его, затем выставляем углы.