Ремонт ходовой части

Запись на ремонт

Поддержание в исправном состоянии европейского грузовика, помимо всего прочего, требует бережной эксплуатации, своевременного обслуживания, диагностики и ремонта ходовой части. Это касается и автомобилей марок MAN и Scania, подвеска которых считается «неубиваемой». Правда это или навязанный пиар – предмет для долгого спора. Очередь от этого в техцентр «Инфорком» (на всякий случай, Московская область, трасса А107- «Бетонка», 5 км от Каширского или 12 км от Симферопольского шоссе) на ремонт ходовой европейских грузовиков (Scania, MAN в том числе) меньше не станет.

Не надо тянуть с ремонтом ходовой

Как правило, ходовая часть грузовика включает такие элементы, как:

• рама;
• мосты;
• подвеска;
• колеса.

Каждый из элементов представляет собой сложную систему. Особенно подвеска. Она, родимая, предназначена для поглощения ударных, тяговых, колебательных, вибрационных и прочих воздействий, возникающих при движении автомобиля, подвергается этим воздействиям. И, от них же страдает.

С исправной ходовой частью европейского грузовика в целом, и подвески в том числе, водитель до определенного момента пребывает в относительном комфорте, наслаждается мягким и плавным ходом автомашины. Когда наступает такой «момент», тогда автомобиль, в зависимости от «бережного» обращения к нему со стороны грузоперевозчика, ожидает следующее, (нужное подчеркнуть):

1. Плановое техническое обслуживание в сервисном центре (через каждые 15-20 тыс. км пробега в соответствии данными сервисной книжки по прохождению ТО);
2. Появление при движении автомобиля осязаемых и воспринимаемых на слух признаков неисправностей ходовой, вызывающих дискомфорт у водителя и риск дальнейшего движения и сохранности груза (повод для внепланового посещения сервиса);
3. «Приплыли». Когда, возникшая неисправность не только приводит к ремонту ходовой части, но не позволяет дальнейшую эксплуатацию автомобиля (следствие пренебрежения п.п. 1 и 2 или непредвиденных обстоятельств).

При любом из вариантов финиш один – СТО или техцентр европейских грузовиков. С разницей, самостоятельно грузовик доедет до места, или при помощи эвакуатора. И в стоимости последующего ремонта ходовой. Как в медицине, так и в автосервисе, запущенная болезнь дольше лечится и лечение дороже обходится. Несколько примеров того, к чему могут привести неисправности и несвоевременный ремонт ходовой части еврогрузовика:

• Наконечники и рулевая рейка.
  Неисправности приводят к аварийным случаям на дороге;
  Дорогостоящая замена рулевой рейки при несвоевременном обслуживании.
• Сайлент блоки
  Несвоевременная замена сайлент блоков приводит к износу металлических частей подвески.
• Шаровые опоры
  Автомашину, стоящую на обочине с далеко не вертикальным положением колеса кто еще не видел? Поэтому, без комментариев.

Неисправности других узлов и деталей ходовой: рессор, пневморессор, амортизаторов, колес так же не добавляют радости грузоперевозчикам, поскольку  приводят к срыву выполнения таких главных задач, как безопасность автоперевозок, сохранность груза.

Запись на ремонт