Определить причину до замены деталей
Проверяем эффективность торможения, нагрев, пневматику и механику каждого контура, а не меняем одну деталь вслепую.
Записаться: +7 916 200 01 91Когда стоит обратиться
Регулировку тормозов выполняем после проверки состояния механизмов и пневмопривода. Если есть износ, заедание или разница по осям, сначала устраняем причину, затем настраиваем систему.
Что входит в работу
Тормозную систему ремонтируем как единый контур — с контролем механики, пневматики и равномерности работы.
Проверка давления и герметичности
Перед регулировкой измеряем тормозное усилие и состояние механизмов по осям, чтобы сначала устранить механическую причину.
Осмотр колодок, дисков или барабанов
Проверяем регулировочные механизмы, суппорты или барабаны и давление по контурам до изменения настроек.
Контроль суппортов и камер
Регулировку выполняем только после устранения люфтов, подклинивания и разницы по механизмам, которые исказят результат.
Регулировка и проверка после сборки
После регулировки повторно проверяем тормозное усилие по осям и отсутствие перегрева или подклинивания.
Приёмка
До регулировки фиксируем тормозное усилие по осям, нагрев механизмов и характер увода автомобиля.
Решение
Регулировку согласуем после устранения подклинивания, люфтов и разницы по механизмам, которые искажают тормозное усилие.
Проверка
После регулировки проверяем ход механизмов, отсутствие подклинивания и равномерность срабатывания тормозов по осям.
Связанные работы
Перед регулировкой тормозов проверяем износ механики и работу пневмопривода — если есть неисправность, сначала устраняем её, а уже затем выставляем рабочие зазоры.
Регулировка тормозной системы для грузовых автомобилей
Регулировку тормозной системы оцениваем после проверки хода механизмов, износа колодок и барабанов или дисков, работы суппортов и пневмопривода. Сначала устраняем неисправности, которые делают регулировку бессмысленной.