Почему колесо бьёт и шина изнашивается неравномерно
Вибрация, увод и быстрый износ протектора не всегда связаны только с самой шиной. До повторной балансировки проверяем диск, давление, ступицу, подвеску и геометрию осей.
Эта страница — про поиск причины до шиномонтажаОсновная услуга по грузовым колёсам и балансировке вынесена отдельно.Перейти к шиномонтажу
Что проверяем до балансировки
Если есть деформация диска, люфт ступицы или проблема геометрии, одна балансировка не устранит источник вибрации.
ШинаВздутия, повреждения каркаса, неравномерный износ и следы перегрева.
ДискДеформация, трещины и состояние посадочных поверхностей.
ДавлениеСоответствие нагрузке и отсутствие медленной утечки.
СтупицаЛюфт подшипника, биение и нагрев узла.
ПодвескаЛюфты, изношенные соединения и состояние амортизаторов.
Геометрия осейСопоставляем характер износа с положением осей и колёс.
Балансировка имеет смысл после проверки колеса и ступичного узла. Если проблема механическая, сначала устраняем её и только потом оцениваем остаточную вибрацию.