В России для производства кованых дисков используется технология горячей объемной штамповки в закрытых матрицах (горячая объемная штамповка это технологическая операция при которой заготовка деформируется в специальном инструменте — штампе).
В других странах применяют метод раскатки (холодное формование). Принципиально это два различных процесса, но перевод их названий на русский язык означает “кованый”, что отражается и в названии изделий.
- Кованый диск, металл которого имеет многослойную волокнистую структуру, исключительно прочен.
- Кованый диск держит сильнейшие удары и он не лопается, как литой, а гнется без образования трещин, что, безусловно, безопаснее.
- Помять его теоретически можно, но скорее разлетится подвеска, чем помнется закраина кованого колеса.
Достоинства: высокая прочность и жесткость конструкции; масса кованого диска на 30-50 % меньше массы стального и на 20-30 % аналогичного литого; высокая коррозионная стойкость.
Недостатки: высокая цена, вызванная сложностью производства; небольшой выбор дизайнов; в случае наезда на серьёзное препятствие могут разрезать шину.