Для производства легкоплавких дисков широко применяют алюминиевые сплавы разных марок, реже магниевые сплавы, еще реже – титановые.
Достоинства: более красивый дизайн снижают вес колеса и следовательно снижает износ деталей подвески.
Льют и куют диски из алюминиевых и магниевых сплавов. Если расположить легкосплавные диски в порядке «от минуса к плюсу» по чисто техническим параметрам, то ряд будет таким:
- литой магниевый диск (легкий, но наименее прочный, быстро растрескивается),
- литой алюминиевый диск (нормальный по совокупности качеств),
- кованый алюминиевый диск (прочный и легкий)
- кованый магниевый диск (сверхпрочный и легкий).